一、行業主管部門及行業監管體制
　　2018-2025年中國鋁合金壓鑄行業發展現狀，從生產技術看，鋁合金精密壓鑄件產品主要采用金屬壓鑄制造技術，屬于《上市公司行業分類指引》中的金屬制品業（C33）。
目前金屬制品業宏觀管理職能由國家發展與改革委員會、工業和信息化部承擔，負責制定產業政策，指導技術改造。
中國鑄造協會是全國鑄造企業、地方社團組織及鑄造業務有關的企業、研究設計院所、大專院校等自愿結成的全國唯一經國家民政部登記注冊的國家一級鑄造行業組織（社團法人），其中的壓鑄分會對壓鑄行業行使行業管理職能。中國鑄造協會壓鑄分會的職能主要是：制定并監督執行本行業的行規行約，建立和宣傳行業自律和自我管理行為，反對惡性的低價競爭和制造低劣產品的行為，維護公平竟爭的市場秩序；協助政府組織制定、修定壓鑄行業的相關國家標準、行業標準，組織制定壓鑄生產過程的指導性文件；調查、搜集、整理國內壓鑄行業基本信息資料和國外精鑄專業方面的經濟、技術信息, 為企業的發展和政府制定行業發展規劃提供資料等。
二、主要產業政策
　　汽車類壓鑄企業既受到壓鑄行業法律法規及政策的影響，亦對汽車行業的法律法規及政策十分敏感。目前汽車工業向新能源汽車轉型，而新能源汽車由于電池續航里程不足，必須通過減輕車身重量達到提高用戶體驗目的。因此，新能源汽車發展將推動車用鋁合金部件發展。此外，各國汽車排放標準不斷提高，更輕的車身重量將減輕發動機動力提升壓力，有效滿足節能減排標準。因此，車身輕量化迫在眉睫，汽車輕量化制造趨勢已經形成。我國中央及地方相繼出臺了一系列對汽車行業及汽車節能環保材料相關行業的扶持及鼓勵政策。
三、行業發展概況
1、國際市場概況
　　近年來，隨著全球經濟的發展，汽車、3C 產品、通訊基礎設備、家用電器、醫療設備等眾多領域對精密壓鑄件的需求穩步增長。
目前，發達國家壓鑄件市場成熟度較高。隨著壓鑄設備和工藝技術的提高，越來越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產和消費主要集中在美國、中國、意大利、德國、墨西哥、日本等國家。對于發達國家而言，由于在裝備和技術水平上的領先優勢，因此其壓鑄業一般以汽車、通訊、航空等高質量和高附加值的壓鑄為主。發達國家的壓鑄企業數量較少，但是單個企業的規模較大、專業化程度較高，在資金、技術、客戶資源等方面具有較強優勢。
2、國內市場概況
　　隨著下游制造業逐步向中國聚集，我國的壓鑄產業也隨著中國整體工業化水平的提高得到了長足的發展，并逐步發展成為世界壓鑄大國。從壓鑄件的產量來看，隨著我國汽車、通訊基礎設備、3C 產品、裝備制造業、家電、機電儀表、輕工等產業的持續快速發展，以及國外壓鑄產業向中國轉移，我國壓鑄行業進入了穩定增長的新常態。
隨著越來越多高端制造行業的產能向中國轉移，中國壓鑄行業在增長的過程中也在持續進行結構升級，精密壓鑄件占比逐漸提升。
　　作為壓鑄行業產品最重要的一類，汽車零部件，特別是汽車鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業整體的發展前景。從整個汽車的構造來看，除汽車發動機、變速箱、傳動系統、轉向系統、電子控制系統采用大量精密壓鑄件外，車身框架等大型構件也開始采用鋁合金壓鑄件。
四、汽車壓鑄件行業市場概況
　　作為壓鑄產品最重要的應用領域，汽車發動機、變速箱、傳動系統、轉向系統、電子控制系統中均采用大量精密壓鑄件，汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業整體的發展前景。
隨著人們對汽車節能環保的日趨重視，近三十年來汽車產業呈現以鋁代鋼、代鐵的趨勢，目前這一趨勢仍在持續。
五、汽車壓鑄件行業趨勢
1、汽車輕量化趨勢
　　所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。對于整車輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻，車身、內外飾、動力系統的輕量化對于汽車行駛過程中減少能耗具有非常重要的意義。鋁合金材料具有輕質、可回收和易成型的特點。
　　減輕車重可以減小發動機負荷，提高汽車行駛性能，有效降低剎車距離，使得轉向和過彎的過程中更加靈活，因而使汽車更穩定，在受沖擊時鋁合金結構能吸收分散更多的能量，因而更具舒適性和安全性。受此影響，在未來十年內汽車的各個主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。
2、下游新能能源汽車拉動金屬壓鑄件需求
　　新能源汽車的發展將進一步推動對金屬壓鑄件的需求當前新能源汽車的主要問題之一是續航里程較短，輕量化設計成為新能源汽車降重減耗的主要措施。一輛 70L 汽油的汽車行駛里程可達 700-900Km，而載有 500kg 電池的電動車續航里程僅 400Km 左右。因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施。
　　隨著我國汽車節能減排政策的發布與實施，近幾年我國新能源汽車呈現快速發展態勢。2018年第一季度，新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。可見，新能源汽車補貼政策退坡過渡期似乎并未影響電動汽車銷量。
　　鋁合金壓鑄件有利于汽車輕量化更有利于新能源汽車產業的發展；反之新能源汽車的持續高增長將繼續推動鋁合金壓鑄件產業的發展。

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